Capital.ba

Država neće smanjiti akcizu na gorivo

07.03.2012. / 9:19

BANJALUKA, Iako su budžeti BiH i entiteta od aktuelnog poskupljenja goriva profitirali za višemilionske iznose po osnovu naplate većih akciza i putarina, vlasti još ne planiraju smanjiti namete kojima bi smirili divljanje cijena na benzinskim pumpama.

Državne dažbine ukupnu maloprodajnu cijenu goriva opterećuju sa 40 odsto, ali resorni bh. zvaničnici kažu da i u ovako opterećenim budžetima države i entiteta nema prostora za smanjenje akciza i putarina na naftne derivate.
Prosta računica pokazuje da na sadašnju prosječnu cijenu litra motornog benzina od 2,50 KM država i entiteti sebi uzmu čak 1,01 KM (akciza 0,40 KM, putarina 0,15 KM, posebna putarina za autoputeve 0,10 KM i PDV 0,36 KM).
“Jasno je da stalno poskupljenje goriva šteti prevoznicima i poljoprivrednicima, ali je nerealno očekivati smanjenje akciza i drugih dažbina na naftne derivate, jer bi to dovelo do smanjenja ukupnih javnih sredstava i produbilo postojeću dubiozu budžeta”, izjavio je Fuad Kasumović, zamjenik ministra finansija i trezora BiH.
On kaže da takvo poresko rasterećenje ne bi dovelo do očekivanih rezultata, navodeći da je ključni problem preglomazna javna administracija zbog čijih plata i materijalnih troškova se zadržavaju visoki nameti privrede. Stoga kao jedini dugoročni potez vidi potrebu značajnog rezanja javne potrošnje koja bi otvorila prostor za smanjenje dažbina na naftne derivate i drugu robu.
U Udruženju prevoznika u unutrašnjem i međunarodnom transportu RS, koje je u ponedjeljak organizovalo bojkot točenja goriva na pumpama u RS, upozoravaju da su visoke cijene naftnih derivata dovele prevoznike do ivice propasti i prijete gašenjem autoprevozničke djelatnosti.
Iz tog razloga juče su uputili dopis predsjedniku Vlade RS Aleksandru Džombiću od kojeg traže da zakaže hitan sastanak predstavnika resornih ministarstava, Privredne komore i naftnih distributera, kako bi riješili probleme nastale poskupljenjem naftnih derivata.
“Učesnike sastanka ćemo upoznati s veoma teškim poslovanjem prevoznika i očekujem da svi iznesu kalkulacije cijena naftnih derivata kako bi vidjeli ko koliko zarađuje. Postoje pretpostavke da najveći dio sebi uzima država i stoga bi možda za dobrobit građana trebalo da se odrekne jednog dijela svog prihoda”, kazao je Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prevoznika RS.
Ukoliko vlasti i naftaši budu ignorisali njihove zahtjeve, prevoznici prijete blokadom drumskog transporta.
U banjalučkoj kompaniji “Nestro petrol”, najvećem lancu benzinskih pumpi u RS, kažu da naftaši ne mogu smirivati cijene goriva na uštrb svoje “niske marže”, već samo država koja uzima daleko veći procenat.
“Postojeće maloprodajne cijene su optimalne, jer mi ne možemo raditi bez profita. Davno su prošla vremena kada su naftni distributeri imali maržu od 20 do 30 odsto. Sada je naša marža svedena na svega pet do sedam odsto, što je daleko niže od marže trgovaca prehrambenim proizvodima i konfekcijom koja dostiže i do 30 odsto. Stoga jedini prostor za smanjenje cijene naftnih derivata ima država koja može korigovati iznose akciza i putarina”, ističe Dragan Trišić, rukovodilac maloprodaje u “Nestro petrolu”.
Slične stavove proteklih dana iznijeli su i u Udruženju vlasnika benzinskih pumpu u RS, dok su njihove kolege u FBiH uvjerene da ni i poresko rasterećenje ne bi malo efekta pri postojećim globalnim tržišnim poremećajima.
“Prvo, ne očekujemo da će doći do smanjenja dažbina, jer je isuviše složena i dugotrajna procedura za izmjene Zakona o akcizama. Kada bi do toga i došlo, to bi kratkoročno moglo smanjiti cijenu naftnih derivata za pet feninga po litru, ali ništa ne bi značilo u situaciji kada bi eskalacija krize na relaciji SAD – Iran – Izrael mogla strahovito podići cijenu nafte na svjetskom tržištu. Dakle, riječ je o geopolitičkom problemu na koji BiH nema odgovora niti mehanizme zaštite”, ocjenjuju u Udruženju naftnih distributera FBiH.
Erste: Nafta ide na 200 dolara
Cijena barela sirove nafte ove godine bi mogla skočiti i na 200 američkih dolara u slučaju da se iranska kriza produbi i dođe do blokade Ormuskog moreuza, predviđa austrijska “Erste grupa”.
“Iranska kriza sve je bliže eskalaciji. Najnoviji manevri, prijetnje, sankcije i embarga, kao i rat u sjeni koji se vodi dodatno su zaoštrili situaciju”, navodi se u izvještaju.
“Erste grupa” ocjenjuje da će se “uskoro vidjeti kap koja će preliti čašu”.
“Uprkos činjenici da bi Iran mogao blokirati Ormuski moreuz samo na kratki rok, posljedice bi bile dramatične”, objašnjavaju analitičari “Erstea”. Kroz Ormuski moreuz dnevno se prevozi 12 miliona barela sirove nafte, odnosno čak 90 odsto izvoza iz Persijskog zaliva i 30 odsto ukupnog morskog prometa naftom.
Fuad Kasumović
Nerealno očekivati smanjenje akciza, jer bi to dovelo do smanjenja ukupnih javnih sredstava i produbilo postojeću dubiozu budžeta.
Dragan Trišić
Jedini prostor za smanjenje cijene naftnih derivata ima država koja može korigovati iznose akciza i putarina.  Nezavisne novine

Share Tweet Preporuči

    Tagovi:

    Povezane vijesti

    Komentari

    Molimo Vas da pročitate sledeća pravila pre komentarisanja:
    Komentari koji sadrže uvrede, nepristojan govor, prijetnje, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Molimo Vas da se u pisanju komentara pridržavate pravopisnih pravila. Komentare pisane isključivo velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i skraćivanja komentara koji će biti objavljeni. Mišljenja sadržana u komentarima ne predstavljaju stavove poslovnog portala CAPITAL.ba. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu [email protected]

    Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Sva polja su obavezna!

    Komentari na članak: Država neće smanjiti akcizu na gorivo

    1. dragan

      Kada sam vidio transparent na kamionu onih koji bojkotuju benzinske pumpe:POMOZI NAM MILE!,odmah sam otišao na benzinsku i nasuo pun rezervoar.
      Najgora stvar je ići za idiotima,koji traže pomoć od onoga, koji im je to prouzrokovao.

    2. 122

      Ma mi smo rasadnik mazohista.

    3. bosman

      Vrijeme provedeno pod turskom imperijom i komunističkom čizmom je učinilo svoje. Još ako uđemo u EU i budemo pod čizmom NATO-a, nema nam izgleda da će poltronstvo, mazohizam ondosno bolesna nacija biti ikada izliječena.

    4. aaaa

      ne kontam sta cekaju, zasto nisu blokirali taj autoput, i ostale magistralne pravce??? pa kad lijepo zastane sve, da vise gu*onje, sta su napravili.

    5. Nikola

      Povecanje cijena prevoza, a posljedicno i namirnica nema nikakvog osnova jos uvijek cak i po ovoj cijeni goriva. Zasto? Zato sto je prosjecna cijena litre goriva koju je prevoznik placao za 9 mjeseci 2021. jos uvijek daleko niza od cijene prije pandemije. U moje licno vozilo sam sipao 1100 litara za 9 mjeseci. Prosjecno sam platio 2.07 KM po litri. U januaru sam placao 1.86 KM, a danas 2.32 KM. Privrednici su obavezni da izrade godisnji finansijski izvjestaj i tako trosak goriva treba da posmatraju. Njihov godisnji trosak goriva u KM za 2021. ce biti daleko manji nego npr. 2018. i povecanje cijene usluga prevoza zbog toga nije opravdano. I to sve dok im prosjecna cijena litre u godini ne poraste jos. To znaci, tek kad bi se ova cijena zadrzala duze vremena, onda ima osnova za povecanje. Ali ne jos.