Close Menu
Capital.ba – Informacija je capitalCapital.ba – Informacija je capital
  • POČETNA
  • SVE VIJESTI
  • CAPITAL TEME
    • ANALIZE
    • EKSKLUZIVNO
    • INTERVJU
  • NOVOSTI
  • PRIVREDA
    • ENERGETIKA
    • FINANSIJE
    • TRŽIŠTE KAPITALA
    • TRGOVINA
    • TURIZAM
  • TECH
  • SVIJET
    • ZANIMLJIVOSTI
  • MULTIMEDIJA
    •   Video
    • Foto Galerija
    • Infografika
  • PROMO
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube Viber
Capital.ba – Informacija je capitalCapital.ba – Informacija je capital
Donacije
  • POČETNA
  • SVE VIJESTI
  • CAPITAL TEME
    1. ANALIZE
    2. EKSKLUZIVNO
    3. INTERVJU
    4. Vidi sve

    Simbioza na djelu: Stanivuković i SNSD poklonili milionski vrijedno gradsko zemljište

    7. Augusta 2024. — 13:00

    Ekonomisti: Republici Srpskoj prijeti finansijska katastrofa

    6. Juna 2024. — 14:10

    Za Radukića ministri u Vladi Srpske rade savršeno

    20. Maja 2024. — 13:56

    Srbija ubrzano isisava energente iz BiH

    29. Decembra 2023. — 14:05

    Ekskluzivno: CAPITAL otkriva imena uhapšenih carinika

    16. Decembra 2024. — 10:47

    Saznajemo: Uskoro optužnica protiv Đoke Ekvatora

    28. Juna 2024. — 13:46

    Ekskluzivno: Optuženi u aferi „korona ugovori“ priznaje krivicu

    19. Juna 2024. — 10:43

    Nakon „Alumine“, Pavlović preuzima i „Boksit“

    16. Maja 2024. — 12:15

    Tanić za CAPITAL: Na domaćem tržištu više ne možemo kupiti ni cijevi za grijanje

    21. Marta 2025. — 20:10

    Kako je Širbegović od posuđenih 1.500 KM došao do milionskog profita

    14. Marta 2025. — 19:55

    Smailbegović: Odnos države i poslodavaca zasniva se na poznanstvima

    7. Marta 2025. — 20:00

    Mujanić: BiH ima zaliha domaćeg mesa samo za tri dana

    21. Februara 2025. — 20:05

    Glavni revizor i njegova zamjenica žele da zamijene funkcije

    20. Maja 2025. — 16:01

    Radnicima „Šuma Srpske“ veće plate

    20. Maja 2025. — 14:58

    Vlada vraća pozajmicu koju je Kusturica dao „Andrićgradu“

    20. Maja 2025. — 13:52

    Dodik nezakonito produžava mandat Radukiću

    20. Maja 2025. — 10:55
  • NOVOSTI
  • PRIVREDA
    1. ENERGETIKA
    2. FINANSIJE
    3. TRŽIŠTE KAPITALA
    4. TRGOVINA
    5. TURIZAM
    6. Vidi sve

    Bajatović: Nastavljamo pregovore sa Rusima o gasnom aranžmanu

    18. Maja 2025. — 13:00

    Otkriveno gasno polje u Crnom moru sa 75 milijardi kubnih metara gasa

    17. Maja 2025. — 16:39

    RiTE „Ugljevik“ zbog duga prema Slovencima prijeti nova arbitraža

    16. Maja 2025. — 12:49

    Petrović: Razmotrićemo ponudu “Alumine”

    15. Maja 2025. — 13:36

    Njemačka povećava donacije Svjetskoj zdravstvenoj organizaciji

    19. Maja 2025. — 15:48

    Kovaču ponovo odgođeno plaćanje poreza

    19. Maja 2025. — 12:35

    ERS i RiTE „Ugljevik“ se zadužuju 45 miliona, Vlada garantuje

    19. Maja 2025. — 12:06

    Porast cijena zlata i pšenice na tržištima, nafta Brent 65 dolara

    19. Maja 2025. — 11:34

    Porast cijena zlata i pšenice na tržištima, nafta Brent 65 dolara

    19. Maja 2025. — 11:34

    Promet na Sarajevskoj berzi 603.553 KM

    15. Maja 2025. — 16:00

    Goldman Sachs prvi smanjio izglede za recesiju u SAD

    13. Maja 2025. — 16:57

    Eronet ima primedbu na zahtjev BH Telecoma za kupovinu Telemacha

    13. Maja 2025. — 10:36

    Kvadrat stana na primorju 2.328 evra

    20. Maja 2025. — 15:35

    Trešnje i jagode po rekordnim cijenama

    19. Maja 2025. — 08:00

    U Federaciji BiH će trgovine raditi 16 nedjelja godišnje?

    18. Maja 2025. — 09:56

    Kafa sve skuplja, građani kupuju manja pakovanja

    14. Maja 2025. — 09:50

    Kazne za putnike za otkopčavanje pojasa

    19. Maja 2025. — 15:01

    Raspisan poziv za učešće u postupku dodjele turističkih vaučera

    15. Maja 2025. — 08:47

    Turista i dalje manje nego prije pandemije

    14. Maja 2025. — 13:03

    Hrvatska gubi češke turiste

    13. Maja 2025. — 15:46

    Manja vrijednost prodaje, rast otkupa

    20. Maja 2025. — 12:15

    EK smanjila projekcije rasta BiH, vlasti uvećale fiskalni deficit

    20. Maja 2025. — 11:26

    Industrija tekstila, kože i obuće pred kolapsom

    20. Maja 2025. — 10:30

    Kiše u maju pogoduju usjevima

    20. Maja 2025. — 08:59
  • TECH
  • SVIJET
    1. ZANIMLJIVOSTI
    2. Vidi sve

    Zbog niskog nataliteta tržište proizvoda za djecu u kolapsu

    14. Maja 2025. — 14:00

    Koliko ima i gdje se nalaze kompanije koje vrijede preko milijardu dolara?

    14. Maja 2025. — 08:17

    Kina gradi solarnu elektranu u orbiti

    12. Maja 2025. — 12:05

    Srbija: Struja u domaćinstvima pola minuta nakon ispada na mreži

    11. Maja 2025. — 14:00

    Godišnji profit Ryanaira pao na 1,61 milijardu evra

    19. Maja 2025. — 13:30

    Reno i Stelantis traže povoljnije uslove za male automobile u EU

    19. Maja 2025. — 12:23

    Milijardera sve više, finansijskih savjetnika sve manje

    19. Maja 2025. — 08:52

    Tik Tok prekršio pravila o digitalnom oglašavanju, moguća milionska kazna

    18. Maja 2025. — 12:00
  • MULTIMEDIJA
    •   Video
    • Foto Galerija
    • Infografika
  • PROMO
Capital.ba – Informacija je capitalCapital.ba – Informacija je capital
  • POČETNA
  • SVE VIJESTI
  • CAPITAL TEME
  • NOVOSTI
  • PRIVREDA
  • ENERGETIKA
  • TURIZAM
  • TRGOVINA
  • TRŽIŠTE KAPITALA
  • TECH
  • ZANIMLJIVOSTI
  • SVIJET
  • FINANSIJE
  •   VIDEO
  • PROMO
Home » Automobili iz EU skuplji zbog zloupotreba SSP-a

Automobili iz EU skuplji zbog zloupotreba SSP-a

Darko MomićDarko Momić25. Augusta 2023. — 09:021 komentar5 minuta čitanja
FOTO: Agencije

BANJA LUKA – Vozila iz Evropske unije oslobođena su plaćanja carine prilikom uvoza u BiH na osnovu potvrde o kretanju robe ili obrasca EUR 1 koji izdaju carinske službe zemalja EU, ali zbog zloupotreba od strane službenika Uprave za indirektno oporezivanje BiH, ta privilegija je praktično dovedena u pitanje.

Naime, prema Sporazumu o stabilizaciji i pridruživanju između EU i BiH potvrdu o kretanju robe ili obrazac „EUR 1“ izdaju vlasti zemlje izvoznice i roba uvezena po tom obrascu smatra se robom iz EU.

U cilju smanjenja administrativnih troškova, za robu vrijednosti ispod 6.000 evra firma izvoznik daje izjavu na fakturi da je roba EU porijekla i ta izjava ima istu snagu kao i obrazac „EUR 1“.

Provjera obrazaca „EUR 1“ ili izjava na fakturi vrši se nasumice, odnosno tako što organi vlasti zemlje uvoznice, (u našem slučaju UIO), kad sumnjaju u autentičnost dokaza o porijeklu, šalju zahtjev za naknadnu provjeru dokaza o porijeklu carinskim administracijama članica EU iz kojih je uvezena roba, odnosno automobil.

Službenici UIO poslali desetine hiljada obrazaca „EUR 1“ na naknadnu provjeru

Međutim, službenici UIO zloupotrijebili su odredbe SSP-a i carinama Njemačke, Holandije, Belgije, Francuske, Slovenije i drugih zemalja poslali na desetine hiljada obrazaca „EUR 1“ na naknadnu provjeru i napravili „haos“ u njihovim carinskim administracijama.

Kako? Carinske administracije zemalja EU prestale su da odgovaraju na zahtjeve o naknadnom porijeklu vozila zato što su proizvođači vozila kao što su recimo „mercedes“, „VW“ ili „audi“ odbijali da im dostave dokaze o porijeklu za polovna vozila. Proizvođači su to odbijali zato što nisu mogli da garantuju da u neko njihovo polovno vozilo u međuvremenu nije ugrađen neki dio koji nije proizveden u EU, jer ukoliko je to urađeno onda bi bila nezakonita tvrdnja da je vozilo porijeklom iz EU.

U skladu s tim, carinske administracije zemalja EU nisu mogle Upravi za indirektno oporezivanje BiH da pošalju pozitivan odgovor o porijeklu automobila, odnosno da potvrde da je vozilo proizvedeno u EU.

Rezultat je da UIO tako stiče pravo da aktivira depozit koji su firme uvoznice dužne da uplate prilikom uvoza automobila. Depozit je u visini carine propisane za vozila koja nisu porijeklom iz EU i iznosi 15 odsto procijenjene vrijednosti vozila.

Zloupotreba od strane službenika UIO ogleda se u masovnom slanju zahtjeva za naknadnu provjeru dokaza o porijeklu. Naime, prema SSP-u naknadna provjera „EUR 1“ obrazaca ili izjava na računu vrši se nasumice ili kad vlasti zemlje uvoznice (šefovi carinskih ispostava UIO) imaju sumnju u autentičnost dokaza o porijeklu.

S obzirom na to da su carinske administracije zemalja EU iz gore navedenih razloga prestale da odgovaraju na zahtjeve o naknadnom porijeklu, a SSP kaže da ukoliko carine zemalja izvoznica u roku od 10 mjeseci ne odgovore na zahtjev za naknadnim provjerama, UIO ima zakonsko pravo da pokrene postupak naknadne naplate carinskih obaveza, odnosno da sredstva sa depozitnog računa prebaci na račun UIO.

Dakle, masovno slanje zahtjeva za naknadne provjere dokaza o porijeklu predstavlja „reketiranje“ uvoznika, jer se već unaprijed zna da ili neće stići pozitivan odgovor o porijeklu ili neće stići nikakav odgovor. U oba slučaja znači aktiviranje depozita, a time i guranje ruke u džep građana zato što će vozilo morati da plate 15 odsto skuplje.

Herbez: Na provjeri završavaju uvoznici koji ne „potkuju“ šefove ispostava

Advokat iz Banjaluke Predrag Herbez koji je bivši radnik Republičke uprave carina RS i izuzetno upućen u carinsko pravo kaže da će svi u UIO reći da se to radi u cilju vladavine prava i sprečavanja kriminala, što je apsolutno netačno.

„Suština je u diciplinovanju uvoznika, jer je pravo svakog šefa ispostave da li će slati na provjeru obrazac EUR 1 ili izjavu na fakturi, pa tako na provjeri završavaju uvoznici koji ne „potkuju“ šefove ispostava“, kaže Herbez za CAPITAL.

On ističe da svi problemi koje uvoznici imaju sa primjenom obrasca EUR 1 nisu proizvod carinskih organa zemalja članica EU ili firmi izvoznica, već rezultat bahatosti i nestručnosti organa UIO BiH, dodajući da je Sud BiH zauzeo praksu po kojoj je donio brojne presude u korist uvoznika.

Zbog svega navedenog, zaključuje Herbez, zemlje EU više ne odgovaraju na zahtjeve UIO za naknadnu provjeru, a praktičan rezultat je da građani BiH polovna vozila plaćaju skuplje za 15 odsto, iako u većini slučajeva nema nikakve sumnje da su ona zaista proizvedena u EU.

Balkanske malverzacije

Predsjednik Udruženja ovlaštenih zastupnika i trgovaca automobilima FBiH Haris Muratović ranije je rekao da carinski organi zemalja EU izdaju dokumentaciju na osnovu izjave o porijeklu koju dostavlja proizvođač vozila.

„Generalno su proizvođači automobila posljednjih nekoliko godina zbog malverzacija, mahom iz zemalja Balkana, prestali da izdaju tu dokumentaciju za polovne automobile“, rekao je Muratović.

To praktično potvrđuje i direktor UIO Zoran Tegeltija koji kaže za CAPITAL da obaveza na osnovu carinjenja automobila sada iznosi gotovo 35 odsto.

„Sada, kako praktično više nema EUR1 obrasca, obaveza na osnovu carinjenja automobila je gotovo 35 odsto. Dovoljno je da vam neko umanji vrijednost, promijeni fakturu i da imate ogromne gubitke“, kaže Tegeltija.

Odgovarajući na pitanja o više od 5.000 vozila uvezenih iz Holandije za koja su stigli negativni odgovori na zahtjev za naknadne provjere, Tegeltija je rekao da je za sva ta vozila trebao da bude položen depozit u iznosu carine.

„Sada kada je stigao veliki broj negativnih izjašnjenja, UIO će krenuti u proces naknadne naplate carinskih dadžbina i sa depozitnih računa taj novac prenositi na račun UIO“, objašnjava Tegeltija.

Prema njegovim riječima, radiće se jedan po jedan predmet i jedna po jedna ispostava i vidjeti da li je je negdje bilo problema i propusta.

„Izjavu o porijeklu dao je izvoznik na fakturi, a ne ljudi koji su carinili vozila, pa je teško tvrditi da je počinjen carinski prekršaj. Nama je u cijeloj priči najvažnije da naplatimo prihode. Naravno, postoji mogućnost da nije uzet depozit, ali to će se utvrditi kroz upravne postupke i za sve koji nisu uzeli depozit biće pokrenut disciplinski postupak i utvrđena odgovornost“, kaže Tegeltija.

CAPITAL: D. Momić

Preuzimanje dijelova teksta ili teksta u cjelini je dozvoljeno, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.capital.ba
EUR 1 obrazac predrag herbez uio bih zoran tegeltija
Podijeli: Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp Copy Link Email
Prethodni članakNovinari se više ne osjećaju bezbjedno u Srpskoj
Sljedeći članak Zašto je Zrak u stečaju: Ogromni dugovi, kupovane nepotrebne mašine, radnici otpušteni, zaposleni penzioneri

Povezani članci

Capital teme 01 minuta čitanja

UIO BiH za najam vozila daje 5,9 miliona KM

1 komentar

Molimo Vas da pročitate sledeća pravila prije komentarisanja:
Komentari koji sadrže uvrede, nepristojan govor, prijetnje, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Molimo Vas da se u pisanju komentara pridržavate pravopisnih pravila. Komentare pisane isključivo velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i skraćivanja komentara koji će biti objavljeni. Mišljenja sadržana u komentarima ne predstavljaju stavove poslovnog portala CAPITAL.ba. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu info@capital.ba

  1. Ilija Sirotanović 25. Augusta 2023. 12:04

    Još jedan marifetluk i lopovluk od strane UIO. Nadam se samo da će se neko jednog dana naći pametan pa da tuži državu jer je očigledno da se ovo sve radi sa namjerom da se oštete građani. U ovom svemu postoji namjera da država natjera građane da plaćaju carinu a dok se istovremeno rade svakake malverzacije i dogovoara se sa uvoznicima koji su voljni potkovati.

    Odgovaraćete jednog dana svi redom, stići će ruka zakona i vas

    Odgovori
Ostavi komentar Otkaži

NE PROPUSTITE
Capital teme

Glavni revizor i njegova zamjenica žele da zamijene funkcije

20. Maja 2025. — 16:0103 minute čitanja

Mandat im je istekao u aprilu ove godine

Radnicima „Šuma Srpske“ veće plate

20. Maja 2025. — 14:58

Vlada vraća pozajmicu koju je Kusturica dao „Andrićgradu“

20. Maja 2025. — 13:52

Dodik nezakonito produžava mandat Radukiću

20. Maja 2025. — 10:55

Portal CAPITAL.ba je punopravni član Savjeta za štampu i online medije u BiH.

Portal Capital je član Journalism Trust Inicijative

Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube Viber
  • Uređivačka politika
  • O nama
  • Impressum
  • Kontakt
  • Marketing
  • Piši za Capital
  • ENERGETIKA RS
  • SLOBODNO
Copyright © 2025 Capital.ba - ISSN 2744-225X. Sva prava rezervisana.
Portal CAPITAL.ba je punopravni član Savjeta za štampu i online medije u BiH.

Unesite iznad pojam sa pretragu i pritisnite Enter za pretragu. Pritisnite Esc ili X da otkažete.

Obavijesti