Capital.ba

Analiza prije pristupanja “Kargu 10”

14.10.2010. / 17:09

DOBOJ, Vršilac dužnosti generalnog direktora Željeznica Republike Srpske (ŽRS) Zdravko Savić smatra da se, prije stavljanja potpisa za ulazak u zajedničko željezničko preduzeće “Kargo 10”, treba uraditi sopstvena analiza ekonomske opravdanosti, kojom bi se Skupštini akcionara i Nadzornom odboru mogli objasniti razlozi takve poslovne odluke.

“ŽRS pozdravljaju odluku rukovodstva Željeznica Federacije BiH (ŽFBiH) koje su, prije tri dana, pristupile zajedničkom preduzeću `Kargo 10`, koje su osnovale željezničke kompanije Srbije, Hrvatske i Slovenije”, izjavio je Srni Savić.

On je istakao da je ulazak u “Kargo 10” veoma dobra, ali i ozbiljna stvar, pa bez detaljnih analiza i konsultacija sa resornim ministarstvom i Vladom RS ne treba “trčati pred rudu”.

Prema riječima Savića, formalno-pravna procedura oko pristupanja ŽRS nedavno osnovanoom željezničkom preduzeću “Kargo 10” biće završena do kraja ove godine.

“Željeznice Srpske svojim dosadašnjim radom i postupcima nisu bili, niti će ubuduće biti kočničari bržeg razvoja transporta u BiH i okruženju, jer se aktivno učetvovalo u svim radnim grupama koje su održane u vezi preduzeća “Kargo 10” i time je dat značajan doprinos povećanju kvaliteta transportnih usluga na ovom prostoru”, objasnio je Savić.

On je naglasio da su ŽRS i do sada bile zainteresovane za brži i kvalitetniji transport kojim se skraćuje vrijeme putovanja vozova, kako u teretnom, tako i u putničkom saobraćaju i smatra da će najavljeno ukidanje bezviznog režima povećati broj putnika na međunarodnim relacijama.

“Poboljšanju željezničkog saobraćaja, ne samo u unutrašnjem, već i međunarodnom, mogo doprinosi remont pruge na dinici Jošavka – Kostajnica, koja napreduje planiranom dinamikom”, dodao je Savić.

Na 420 kilometara pruga u Srpskoj dnevno saobraća 85 putničkih vozova, a u teretnom saobraćaju dnevno vozi 46 međunarodnih i 38 vozova u unutrašnjem i međuentitetskom saobraćaju.

Red vožnje ŽRS za 2009/2010. godinu projektovan je u skladu sa komercijalnom politikom preduzeća i raspoloživim mobilnim kapacitetima, a usaglašen je i sa redovima vožnje željezničkih kompanija Srbije i Hrvatske i evropskih željezničkih uprava.

Share Tweet Preporuči

    Komentari

    Molimo Vas da pročitate sledeća pravila pre komentarisanja:
    Komentari koji sadrže uvrede, nepristojan govor, prijetnje, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Molimo Vas da se u pisanju komentara pridržavate pravopisnih pravila. Komentare pisane isključivo velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i skraćivanja komentara koji će biti objavljeni. Mišljenja sadržana u komentarima ne predstavljaju stavove poslovnog portala CAPITAL.ba. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu [email protected]

    Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Sva polja su obavezna!